很多人说，夏天的快乐全是水果给的，水果是“夏日消费C位”。

菜鸟集团旗下自营快递品牌菜鸟速递就赶在初夏到来之际，正式推出了生鲜平价寄服务，48小时内送上门，价格仅一半。5月30日，菜鸟速递特色经济市场负责人石书生对媒体表示，生鲜寄递市场服务单一、价格偏高，市场需要平价型好用不贵的快递产品，从而既保障物流体验，也降低生鲜农产品流通成本。菜鸟速递今年将全面进入生鲜产区，让产区消费者和商家有更多选择。

图源：菜鸟速递微信公众号

进军生鲜寄递市场绝非易事。生鲜农产品物流难点颇多，尤其是瓜果类农产品具有保鲜要求高，易腐败等特性，导致物流环节的成本和技术要求都要高于一般商品。据金融界报道，一箱枇杷只要五十多元，快递费就要二十多。而推出生鲜平价寄服务的菜鸟速递已覆盖杭州塘栖枇杷市场，主打江浙沪皖次日达、按需上门，把快递费打下来将近一半。

那么，菜鸟速递为何发力生鲜寄递市场？又凭什么能在生鲜农产品流通环节既快又省？

一、打响生鲜物流助农牌，物流行业全新竞争维度

2024年被商务部定为“消费促进年”，扩内需促消费的政策迎来了密集落地。而以水果为代表的农产品拥有广袤的市场需求。《2024中国农产品电商发展报告》显示，电商“下乡”，农产品“出村进城”的规模在持续增长。2023年，中国农产品物流总额再创新高，全年物流总额超过5.3万亿元，同比增长4.1%，从2021年到2023年，农产品物流总额连续三年超过5万亿元。

这一背景下，作为国内头部快递品牌，菜鸟速递进军生鲜寄递市场是集团高质量发展的重要布局。

“单飞”以来，菜鸟保持增长之势。据近日，阿里巴巴集团发布的2024财年年报显示，菜鸟集团收入同比增长28%，2024年1-3月菜鸟单季营收同比增长30%至245.57亿元人民币。

如今，菜鸟速递加大在生鲜物流领域的投入，有助于进一步做大平台基本盘。而近乎“腰斩”的运送价格，透露出菜鸟“后发制人”的野心。

生鲜冷链物流领域并非新兴赛道，头部物流企业都已经下场。比如，据媒体报道，顺丰从2014年就开始涉足樱桃生鲜项目，近年发起了“快递+特色农业+农户”的助农模式大力支持乡村振兴。这样算顺丰布局该领域至少有十年时间。

而菜鸟速递布局生鲜物流赛道也并非“萌新”，根据菜鸟速递官方公众号信息，菜鸟就曾推出丹鸟鲜送，打造一站式生鲜物流解决方案，涉足草莓、柚子、脐橙等水果配送。从今春开始，菜鸟速递生鲜寄递服务已覆盖西湖龙井、洛阳新安樱桃、杭州塘栖枇杷和广东荔枝等多个水果产区。

图源：菜鸟速递微信公众号

在众多物流企业完善农产品上行流通渠道的努力下，国内生鲜冷链物流配送成本呈持续下降趋势。根据《2024中国农产品电商发展报告》，农产品物流费率由2012年的18%下降到2023年的14.4%。

如此趋势下，菜鸟速递在洛阳新安樱桃、杭州塘栖枇杷和广东荔枝等多个生鲜产区进一步推出48小时内送达、快递费用大幅度下降的新服务，显著加大了助农惠商的力度。

这也预示着生鲜果蔬等农产品物流市场的竞争将不断升维，随着菜鸟下场，头部物流企业将在该领域开启一场“降本增效”的大战。

二、“质价比”之争，生鲜物流拼的是基本功

生鲜物流想要“降本增效”，就要在冷链基础设施、物流信息化水平以及生鲜冷链物流配送标准等各个方面下功夫。

对此，菜鸟速递相关负责人表示：“一个是依托我们的自营体系，全链路可以实现稳定的分拣、送货上门，避免暴力分拣、配送带来的生鲜损坏；另一个是，建立了更具性价比的包装和温控解决方案，覆盖核心区域的48小时内送达的线路，让保鲜有保障。”

拆开这句话，未来生鲜寄递市场的竞争大抵来自三方面。

首先，仓储物流网络的规模效应是降低成本和提高配送效率的关键。

“覆盖核心区域的48小时内送达的线路”是菜鸟掀起战火的底气。据媒体2023年报道，菜鸟网络在2015年率先推出专业生鲜仓储配送中心，拥有5个生鲜配送中心，可覆盖中国80%的地区。菜鸟供应链旗下的优选仓配，通过自营仓和自营配能力，发力半日达服务，已覆盖杭州、上海、广州和深圳等多座城市。

物流行业重资产属性强，规模效应是核心护城河。近年来，国内物流企业纷纷加大基础设施投入，实现了物流大提速。根据国家邮政局发布的《2023年第一季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果》，2023年第一季度快递服务全程时限为60.48小时，同比缩短4.09小时。72小时准时率为75.39%，同比提升6.02个百分点。

但是，在下沉市场，物流基础设施建设仍然相对薄弱，这也是限制农产品上行的重要因素。随着农村网络零售额持续增长，加大下沉市场寄递物流建设是必然趋势。3月13日，商务部等 9 部门联合印发《关于推动农村电商高质量发展的实施意见》，引导健全农村物流仓储体系。

图源：智研咨询

可以预见，农村物流市场会成为物流行业重要增量，头部企业将在下沉市场加快完善农村冷链物流基础设施，掀起一场成本和效率的竞争。

其次，生鲜农产品腐损率仍是困扰行业发展的一大问题，随着消费者对服务品质要求越来越高，生鲜冷链运输关键技术是物流企业科技创新的方向。

温度管理、包装物选择等冷链技术要点决定了需求侧的消费体验，因此菜鸟也强调了“更具性价比的包装和温控解决方案”。这一点并非空口白话，今年1月，菜鸟地网为盒马在上海打造的第二个大型数智化冷链中心竣工交付，在项目中菜鸟展示了三大冷链关键技术。

目前，我国冷链运输率仍远低于发达国家，冷链腐损率也较高。据物联云仓数据，当前，美日等发达国家冷链运输率已经达到80%—90%的水平，而我国果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别仅有15%、57%、69%。同时，国内冷链腐损率较高，其中果蔬腐损率为15%，肉类腐损率为8%，水产品腐损率为10%。

图源：物联云仓数字研究院

因此，围绕冷链技术的竞争是物流行业一个长期趋势。

最后，在供应链数字化大趋势下，智慧物流解决方案之争也是重要维度。

保障“全链路稳定的分拣，避免暴力分拣、配送带来的生鲜损坏”的因素，除了员工素质外，防伪冷链溯源技术是背后支撑。比如，菜鸟RFID标签。基于RFID群读功能和独特的识别码，货品拥有唯一“数字身份证”。这一技术不仅提升了货品盘点与物流效率，也实现了数字化监控与追溯和供应链信息互联协同，作用不言而喻。

数智解决方案的作用很难用短短数语解释，但是是否“发货快、体验好”是消费者可以感受到的。

总之，生鲜寄递市场的竞争维度是多元的，随着菜鸟入局，行业必然迎来格局之变。据菜鸟速递相关负责人介绍，今年菜鸟速递面向浙江春茶、广东荔枝、河南洛阳樱桃等多个产区开通生鲜平价寄服务点，后续还将覆盖全国其他多个水果生鲜主产区。

三、结语

面向未来，农产品冷链物流之争中孕育着消费新动能，助农惠商是物流行业高质量发展的必行之路。

近日，中央网信办、农业农村部、国家发展改革委、工业和信息化部、市场监管总局、国家数据局等部门印发了《数字乡村建设指南2.0》，提出实施农村电商高质量发展和“互联网+”农产品出村进城工程，深化电子商务进农村综合示范，加快畅通农产品上行与工业品下行的双向流通渠道，全面提高农村电商发展水平。

农产品上行的“道路”条件已经成熟。近年来，交通运输部等有关部门和各地区认真贯彻落实党中央决策部署，持之以恒、攻坚克难，“四好农村路”建设成效显著。

在此背景下，头部物流企业加大生鲜冷链物流布局，进一步完善农村物流基础设施建设，将成为构建稳定农产品和冷鲜冷冻产品供应体系，助力乡村振兴的重要力量。

扎根在农产品产区“最先一公里”，物流企业会收获这个万亿级别大市场产销对接带来的增长机遇。

来源：松果财经