2023年，新能源乘用车销量949.5万台，渗透率达31.55%。中国新能源汽车市场增长势头强劲，各品牌间竞争白热化、迈入终局淘汰赛。传统车企转型加速，新势力企业蓬勃生长，科技、互联网公司争相涌入。新能源汽车市场迎来了下半场的角逐。

2024年，比亚迪率先“掀桌”打响降价第一枪，小米经过3年沉淀高调入局，后半场选手各个是“狠角儿”，洗牌后的局势待持续观察。

贝塔数智依托大数据平台，洞察用户浏览、到店等高购车意向行为，挖掘30万+小米SU7深度关注用户，结合艾客帮调研社区收到的全国4000+份小米SU7关注用户调研问卷，以大数据全面覆盖+小样本精准补充的模式，全方位洞察小米SU7深度关注用户的特征、购买决策、使用体验等关键指标。

1. 小米汽车3月新车上市靠一场直播掀起了现象级关注浪潮

“我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。这个决定意味着，我们要做好再全力冲刺至少五到十年的准备。”2021年3月，多次创业的雷军，在52岁的年纪，在75天内遍访业界200多人，最终抛却纠结，决定踏上造车的再创业征程。

在宣布造车的1003天后，雷军发布了小米SU7，吸引亿级观众瞩目，上市24小时大定突破88898台，标志着小米汽车正式跻身竞争白热化的汽车市场。

2. 小米SU7成为今年女性关注度第一的新车

小米SU7关注人群，从年龄结构来看较为年轻，超过50%为25-35岁的90后人群，男性基数大于女性，但相较其他车型，28%女性占比证明了小米SU7比其他车型更吸引女性消费者。

3. 北/上/广/深互联网行业高学历、高收入的追梦打工人对小米汽车尤其青睐

53%以上小米SU7关注人群生活在一二线城市，未婚互联网青年从业者居多，这类人群呈现出高学历、高收入的“追梦打工人”特征，对小米品牌认可度高，对智能化、科技化出行有需求。

4. 虽然在看小米，但39%用户实际购车预算为10-20万

小米SU7有三个版本，标准版21.59万元，Pro版24.59万元，Max版29.99万元，基本上覆盖了20万到30万之间的售价。然而在小米SU7关注人群中，仅34%用户表示购车预算在20-30万，相反39%用户购车预算在10-20万。也从侧面说明关注人群≠实际购车人群，最终还得靠实际销量数据说话。

5. 都市白领的第一台车？还是BBA家庭的换购首选？

调研样本中小米关注人群的首购比例为36%，年轻人的第一台车考虑更慎重，增换购比例达64%，家庭的第二台车选择更加明确。

6. 抢夺特斯拉Model 3和Model Y的市场

此类人群除小米SU7外，关注车系top为：极氪001、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、智界S7、极氪007等，均属于科技感强、智能性优且外观出众的中高端新能源车系。

7. 93%的用户认为小米汽车位于行业平均水平以上，一半受访者表示考虑购买小米汽车

从入局到破局，小米高调且迅速的抓住了消费者注意力，第一台车即获得了超高评价，50%受访用户表示考虑购买小米汽车，选择小米SU7的理由为：外观、智能化、操控性、小米生态。

8. 三个关键词：“保时米”、“性价比”、“雷军粉”

用户选择小米SU7的理由top3为：被外观吸引、认为小米SU7性价比高、承认是米粉or雷军粉。

从目前情况综合来看，真正为小米买单的尝鲜用户，是一群工作在一二线城市的未婚互联网青年从业者，他们有较强的经济实力，享受轻奢有品质的生活方式，对小米品牌和小米生态有着纯天然的好感。

未来，随着米粉和上市声量在三五个月内的消耗，小米汽车是否能如同小米手机一样，在接近红海的新能源汽车行业拼杀出一条血路，占领一片市场，需要交给时间来验证，我们也拭目以待！