导语:2024年中国汽车市场恢复较强,比亚迪、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出。
7 月 4 日消息,乘联会秘书长崔东树发文称,2024 年 5 月的世界汽车销量达到 727 万台,同比下降 1%,环比 4 月增 4%。2024 年 5 月较 2018 年 5 月峰值仍稍低 10%,处历年的中位水平。2024 年 1-5 月销量 3566 万台,同比增长 3%。2024 年 5 月中国车企的世界份额 33%。
中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。2016-2018 年中国汽车占世界 30% 左右,2019 年下降到 29%,但仍具有绝对优势。2020-2021 年份额回升到 32%。2022 年中国份额上升到 33%。2023 年中国份额保持在 34%,其中年初较低是春节因素和车购税优惠政策退出的正常体现。2024 年中国车市逐步恢复常态,加之出口较强,因此中国销量份额持续走强。2024 年 3-5 月中国市场回暖,5 月中国占比世界份额 33%,持平于历年水平。
文章称,从世界范围角度来看,2024 年中国汽车市场恢复较强,比亚迪、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出,以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小,反而推动中国汽车出口表现很强,抢占巨大的国际市场供需缺口,获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业,此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会,近期的新能源发展迅速,中国自主车企走势较强,电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。
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